隐身技术作为提高武器系统生存、突防，尤其是纵深打击能力的有效手段，已经成为集陆、海、空、天、电磁六维一体的立体化现代战争中最重要、最有效的突防战术技术手段，并受到世界各国的高度重视。隐身技术（又称为目标特征信号控制技术）是通过控制武器系统的信号特征，使其难以被发现、识别和跟踪打击的技术。它是针对探测技术而言的。其主要包括雷达隐身、红外隐身、声隐身以及隐身等。
研制国家：美国名称型号：B-2“幽灵”（Spirit）研制单位：美国诺斯罗普?格鲁曼军用飞机系统部造 价：每架飞机约合6亿美元。最终加上研制费用，每架超过20亿美元。现 状：现役。目前共装备21架。
一、概述
B-2“幽灵”（Spirit）是美国空军重型轰炸机，它能从美国本土或前沿基地起飞，在无需支援飞机护航的情况下、穿透敌复杂防空系统，攻击高价值、强防御、最急迫的目标。它是美国空军在21世纪的一支有效的威慑和作战力量。目前B-2只有B-2A型。
美国诺斯罗普?格鲁曼军用飞机系统部是B-2轰炸机的主要承包商，负责飞机全部系统设计和合成。波音、休斯、通用电力公司也参与了飞机各类部件和训练设备的研制。
由于B-2的先进性、保密性和可维护性的缘故，加上产量少、通货膨胀，B-2的造价是昂贵的。1995年，根据美国空军与诺思罗普公司的合同规定，厂家以每年3架的生产速度制造出20架B-2A，每架飞机约合6亿美元。最终加上研制费用，购买一架B-2A的费用超过20亿美元。
B-2从18年开始研制，首架飞机于1989年7月首飞，第1架B-2轰炸机“密苏里幽灵号”于1993年12月交付。美国空军目前共装备21架。
1、研发背景
研制B-2隐身轰炸机的构想始于15年。当时美国国防部所属的先进局出笼了代号为“哈维”的项目，落实到空军，就派生出了XST（意思是实验，隐身，战斗)。在这一中美军工科研界首次提出了将隐身技术运用到飞机上的设想。富有研制军用飞机经验的洛克希德公司捷足先登，率先获得了军方的研制合同，并很快拿出两架全尺寸XST样机，初步证明了隐身技术应用在飞机具有可行性和有效性。
当时冷战仍酣，为能隐秘的突破苏联防空网，寻找并摧毁苏军的机动型洲际弹道核导弹发射架和其它重要战略目标，美国空军提出要制造一种新的战略轰炸机，强调突防能力，要求能够避开对空雷达探测，潜入敌方纵深，以80%的成功率完成任务。为此，空军拟制出了“军刀穿透者”，把隐身技术的应用列入了具体议事日程。由于洛克希德公司不久前提交的样机受到好评，空军将生产F-117A隐身战斗机的合同交给了这家公司。随着隐身战斗机的投产，美国国防部和国会要人也开始接受了“隐身轰炸机”这一概念，并于17年正式批准了空军提出的研制这种飞机的申请报告。随后，美国空军把新型隐身轰炸机的研制项目正式定名为“先进技术轰炸机(ATB)”。这就是B-2隐身战略轰炸机的最初名称。
2、研发历程
1980年9月美国空军要求洛克希德公司与诺斯罗普公司针对先进技术隐身轰炸机，就性能、成本、后勤支援、项目管理与保安等五个方面提出建议书。洛克希德的方案为SeniorPeg(老腿人)，诺期罗普公司为Senior lce(老钻石)。1981年10月20日，诺斯罗普公司获得竞争胜利，将代号改为老CJ，以纪念死于癌症的主管隐身飞机的美国空军副部长CJ·凯利。美国各大航空技术公司很快都投入到了隐身轰炸机中，波音公司负责钛合金的飞翼后中段、外机翼、燃油系统、武器发射系统和起落架。LTV公司负责飞翼中段，铝与钛合金结构及复合材料结构。通用电气公司专门改造的F119-GE-110涡轮风扇发动机。诺斯罗普公司负责制造前中段与驾驶舱及总装配。
80年代初，B-2经历了几次大的设计更改。年，对主翼设计进行了重大改动，因为空军不仅要求飞机能从高空突入，而且还要能超低空突防，从而带来了提高飞机升力、增强机械结构强度、进一步降低其雷达反射截面等一系列问题，上述拖延使飞机的设计历经数年才得以定型。
B-2的研制过程是研制的“曼哈顿”工程之后美国保密程度最高的军事科研工程。1982年4月8日诺斯罗普公司购置了洛杉矶郊区的毕柯莱佛拉地区的一座闲置厂房，并将其改装成保密工厂。军队与保安人员24小时进行监控。为防止苏联潜艇潜入加利福尼亚近海监听计算机软件系统发出的电磁辐射，毕柯莱佛拉的计算机设计／制造终端装置所在的房间，都用了特制金属板进行电磁屏蔽。每台计算机都装有特制的罩套，未经批准的人员无法看到荧幕。关键岗位上的工人全部进行测谎试验，严防间谍与者。只有少数高级管理人员知道的细节，且监控更加严格。参与的诺斯罗普公司的一位副总裁的加拿大籍夫人被迫入籍美国。在远离厂区的地区注册了公司，用于交接从转包商运来的部件。这些部件在深夜用无标记的卡车转运到毕柯莱佛拉。空军官员访问毕柯莱佛拉一律要换穿便服。更甚的是偌大的国会中只有8名议员知道此事。
外界首次得知B-2是在1988年4月20日，美国空军首次展示了一幅B-2飞机的不准确的手绘彩图，世界为之一震。同年11月22日，编号为AV-1的B-2原型机终于“千呼万唤始出来”，一时成为美国公众争相一睹的怪物。这期间，B-2原型机经历了军方进行的多次秘密试飞和严格检验，生产厂家不得不根据空军方面提出的种种意见和各种苛刻要求不断进行设计修改。83年研制的修改使B-2由高空突防变为低空突防轰炸机。1987年1月起，在KC-135上安装B-2的电子设备进行试飞。据6架B-2被指定用于研究发展的试验试飞，将进行3600小时的试飞。除第二架试验机外，剩余5架在完成试飞后将被改装成标准型进入服役。另外还制造了两架用于静力试验的机体。首架原型机1988年11月出厂，1989年7月首次进行了2小时20分的试飞。首架原型机主要进行气动及适航试飞；第二架原型机主要进行载荷试飞及扩大包线试飞，该机没有标准的隐身构形；第三、第四架原型机装有全套电子设备，主要进行电子设备、隐身及武器试飞；第五、第六架主要进行武器和实际服役试飞。在历时整整5年之后，1993年12月美国空军终于接收了第一架作战型的B-2A型飞机。19年4月2日，首批6架B-2A隐身轰炸机正式服役。
二、性能指标
B-2A轰炸机机身长20.9米，高5.1米，翼展52.12米，最大载重18144公斤（40万磅），实用升限15240米（5万英尺），正常起飞重量152635千克（33.65万磅），机上装有4台美国通用动力公司出产的F118-GE-100型涡扇发动机，每台发动机推力7,854公斤（17,300 磅)，机组人员2名，飞机在空中不加油的情况下，作战航程可达1.2万千米，空中加油一次则可达1.8万千米。每次执行任务的空中飞行时间一般不少于10小时，美国空军称其具有“全球到达”和“全球摧毁”能力。
三、结构特点
1、隐身特性
B-2A隐身性能出众。隐身性能首先来自它的外型，首先它的机体扁平，用翼身融合的无尾飞翼，机翼前缘为直线，机翼后掠33度，飞机头部到翼尖成锐角，机翼后缘成双“W”形，像锯齿，外形像一只巨大的黑蝙蝠。巨大的锯齿状后缘由10条直的边缘组成，从而可使雷达波从后缘和上沿两个方向反射出去，以较大的角度偏离飞机的尾后区域。
B—2A无垂直尾翼，这就大大减少了飞机整体的雷达反射截面。机体下方没有设置武器舱或武器桂架，连发动机舱和起落架舱也全部埋入到了平滑的机翼之下，从而避免了雷达波的反射。B—2飞机的整个机身，除主梁和发动机机舱使用的是钦复合材料外，其它部分均由碳纤维和石墨等复合材料构成，不易反射雷达波。并且，这些不同的复合材料部件不是靠铆钉拼合，而是经高压压铸而成。另外，矾翼的前缘还全部包覆上了一层特制的吸波材料(RAM)。位于机翼前部、内装雷达扫瞄天线阵列的两个方形突出部件，也用了特殊的吸波材料。此外，B—2A的整个机体都喷涂上了特制的吸波油漆，这在很大程度上降低了敌方探测雷达的回波。
B-2A飞机的整个机身，除主梁和发动机机舱使用的是钛复合材料外，其它部分均由碳纤维和石墨等复合材料构成，不易反射雷达波。并且这些不同的复合材料部件不是靠铆钉拼合，而是经高压压铸而成。此外，整个机体都喷涂上了特制的吸波油漆，这在很大程度上降低了敌方探测雷达的回波。整个飞机的雷达反射截面积只有0.1～0.001平方米，与一只小鸟相当，仅为B-1B的1/100～1/10。所有的武器系统都隐藏在机体内，机身外无任何武器挂架，在机身内装有旋转式发射架，连发动机舱和起落架舱也全部埋入到了平滑的机翼之下，既减少了飞行阻力，又可以有效避开雷达探测。飞机用了能吸收雷达波的蜂窝结构，飞机外表面的材料及灰色涂料都有减少雷达波的反射、热辐射的特点。
2、动力装置
B-2A飞机的发动机进气口放置到了机翼的上方，呈S状，可让入射进来的探测雷达波经多次折射后，自然衰减，无法反射回去。发动机喷嘴则深置于机翼之内，也呈蜂巢状，使雷达波能进不能出。此外，发动机构件内还装有气流混合器，它能将流经机翼表面的冷空气导入发动机中，持续降低发动机室外层的温度。喷嘴呈宽扁状，使人在飞机的后方无法看到喷口。特别是由于用了喷口温度调节技术，喷嘴部分的红外暴露信号大为减少，飞机的隐身性能大为增强。此外还将氯氟硫酸喷混在发动机排出的尾气中，以消除发动机的目视尾迹，最终达到隐身目的。
B-2由4台通用电气公司的F118-GE-110无加力式涡扇发动机提供动力，单台最大推力7854公斤，使B-2飞机进行超音速飞行，并保证152635公斤的最大起飞重量。飞机在空中不加油的情况下，作战航程可达1．2万公里，空中加油一次则可达1．8万公里。每次执行任务的空中飞行时间一般不少于10小时，美国空军称其具有“全球到达”和“全球摧毁”能力。B-2的空中加油设备安装在飞机座舱后面的上部中心线上。
四、武器控制与电子系统
1、火控系统。
B—2A飞机上有许多先进的机载电子系统，如侦测、导航、瞄准、电子对抗等系统，B-2A侦测雷达为AN/APQ-181型阵列雷达，由休斯公司制造。具有频谱较窄，信号不易被敌截收的优点。这种电子扫瞄式阵列雷达系统，内有2片雷达天线阵列，特点是不需外加旋转或摇摆式天线，只通过信号阵位的改变和组合，就可对不同角度和不同方位进行扫瞄。它的工作频率在12—18GHZ，旁波瓣极小，抗电子干扰的能力很强。工作模式共有21种，最突出的是合成孔径雷达工作模式和反合成孔径雷达模式。前者主要用于扫瞄陆地地貌，可清晰地获取161千米距离内地表的扫瞄图像，供飞机对地面目标轰炸时使用；后者则主要用于识别和捕捉海上目标，最远有效距离可达128千米。B-2A轰炸机可使用地形匹配和地形规避技术，使其能贴地低空突入敌方空域去遂行轰炸任务。B-2A上还配有先进的NSS导航系统。该系统内包括两种导航设备，一种是惯性导航单元，一种是NAS-27型天文导航单元，分别为B-2A提供先进的自动导航和最常用的星座对位导航方式，双重确保飞行安全。机上的目标瞄准系统用的是全球定位瞄准系统，可将选定的目标锁定并放大四倍，方便机组人员对目标的识别和瞄准，从而提高的命中精度，击中目标的误差通常小于6米。B-2A还带有型号为APQ-50型的电子对抗系统。该系统既可为飞机提供雷达预警，又能迅速侦悉敌方雷达所处的方位座标。飞机上的ZSR-62型主动式电子对抗系统能够快速、主动地对敌进行干扰和压制。飞机上还有一些其它电子系统，如TCN-250塔康系统，VIR-130A自动着陆系统，AN/APR-50雷达告警接收机以及ZSR-63防御设备等。另外还有通信管理系统和驾驶舱内的各种显示系统，它们能够将所有传感器获取的信息及图像汇合并显示出来，供机组人员判断处理情况、与地面相关部门联络时使用。两名机组成员的座位前面，各设有4个15.2厘米大小的全彩色多功能显示屏，使情况显示一目了然。
2、武器装备。
B-2A轰炸机无点，有2个机内武器舱，每个武器舱装备有一个旋转发射架和两个架。B-2可以携带18160公斤（4万磅），包括常规、核武器、精确制导。B-2可以携带的核武器有：16枚B61钻地核弹，可以打击深埋和加固目标；16枚B83战略自由落体核弹，16枚M-129高级巡航导弹，16枚M-131“斯拉姆”导弹。常规：80枚227公斤MK82，16枚908公斤的MK84，34-36枚CBU-87、34-36枚CBU-89、34-36枚CBU-集束。精确制导：80枚227公斤的GBU-30联合直接攻击、16枚908公斤的GBU-32联合直接攻击、8枚GBU27、8枚EGBU-28、8枚GBU-36、8枚GBU-37、8-16枚M-154联合空对地导弹。8枚M-137防区外发射攻击导弹。
五、装备情况及型号演变
美国空军在役的B-2轰炸机共有21架，全部隶属于美空军作战司令部第509联队，驻地密苏里州的怀特曼空军基地，但其中只有16架B-2担负战备任务。B—2飞机从研制至装备部队经历三种型号。在最初交付时，6架为测试飞机，10架为“布洛克-10”飞机，3架为“布洛克-20”飞机，2架为“布洛克-30”飞机。2000年6月，所有“布洛克10、20”型B-2轰炸机都升级成为“布洛克-30”飞机。
“布洛克-10型”从1993年12月开始首次交付，一直持续至1996年4月，这型B-2飞机只能携带16枚B83型核弹或16枚MK84型常规，在中空和高空对软式目标进行打击。
“布洛克-20”是1996年4月至12月间制造，能载16枚B61型核弹，也可携带36枚集束及16枚过渡型由全球定位系统制导的。这型飞机具有地形跟踪和地形回避能力，可执行低空轰炸任务。
第1架“布洛克-30”飞机于19年8月7日至1999年5月间交付。这型飞机的地形回避能力和地形跟踪能力比“布洛克-20”飞机要高，并且能投放联合直接攻击和联合防区外导弹。
六、飞机发展趋势
随着世界的改变，B-2作战任务也随之而变，目前，诺斯罗普·格鲁曼开始对B-2进行了一系列改进以满足美空军新的作战需求。这些改进包括：优化飞机的通信与雷达系统、架以及应用新的、更有效的隐身涂层，为美军将领在战时决策的制定和执行的控制上提供更大的机动性。
1、通信系统。
美空军将使用下一代极高频卫星通信系统代替B-2的双向通信设备。B-2新的通信系统可用于在核环境下链接国家指挥机构，能够显著提高飞机与飞机之间的带宽和数据传接处理能力。B-2的新系统更有利于飞机在执行任务中接收最新的目标信息。2003年6月，美国空军按照B-2超地平通信，在B-2轰炸机上增装Link-16 数据链。Link-16数据链以高速率安全地传输数据信息并具有抗堵塞能力。Link-16可在指挥控制飞机、作战飞机、导弹等武器系统平台之间以及在各作战单元之间传输各种战术数据信息，实现战场共享。Link-16数据链最大的优点是，如果链路中的一个参与者被摧毁或失效，整个数据传输系统不会因此崩溃。应用Link-16数据链数据，将令B-2驾驶员实时获知飞机所处位置。同时还具有和哈里斯公司生产的通信卫星PRC－117无线电台的接口能力，支持“鹰视”系统软件的接口能力，接收战术数据链J(6016B)和3011 App. A 协议能力和接收全球定位系统的位置与时间信息等能力。
2、雷达系统。
由于电视和**工业将在2007年左右开始使用新的一些无线通信频带，将可能与B-2的机载雷达目前所使用的频带发生冲突。届时B-2轰炸机的雷达可能会对上述频带的传媒广播通信卫星造成严重损害。空军改造雷声公司的APQ-181雷达，使它不与商用卫星发生冲突。空军目前完成的一项研究倾向于对APQ-181雷达进行混合升级，包括用主动电子扫描阵列天线。到2006年，将有6架B-2轰炸机安装主动电子扫描阵列雷达系统，2010年之前，所有B-2都将安装该系统。
美国空军B-2轰炸机雷达现代化（B-2 RMP）将对现有雷达系统进行改进，以便解决在所使用频段上的可能存在的冲突。按照联邦的要求，雷达频率必须改到为B-2 所指定的频段。改进的雷达系统设计应能使B-2轰炸机在隐身特性、作用距离、载荷和精确武器投放等综合能力方面满 足飞机作战要求。当两项关键技术已经成熟和两项技术接近成熟的情况下，B-2 RMP在2004年8月份开始进入研发阶段。所有关键技术应在2005年6月进行设计评审时取得突破。目前，71%的设计图纸已经发出，估计到2005年6月设计评审时可以发出85％～95%的图纸。项目负责官员表示，生产成熟性准则将在研发期间形成，该准则尚未确定是否包含生产工艺控制数据。在研发期间制造6部雷达，在飞行试验完成前用于B-2作战部队飞行员的培训。
B-2 RMP项目总投资：12.043亿美元，其中研发费用为 6.937亿美元；购费用为5.106亿美元
项目进度表：
2002年10月 项目启动，进入概念研究阶段
2004年8月 进入研发阶段
2005年1月 进行责任办公室（GAO）评审
2005年6月 进行项目设计评审
2007年2月 低速初始生产
2007年10月 形成初始作战能力
2008年2月 全速生产
2009年 完成购
3、架。
随着空军对高精度武器兴趣的增长，诺斯罗普公司升级了B-2飞机上的架，使其可装载80枚227公斤的联合直接攻击。此外，B-2还加装2270千克的钻地和小型灵巧（即“小直径”，SDB）。诺斯罗普·格鲁曼公司2004年开始在首批4架B-2轰炸机的安装新型架。B-2轰炸机用现役架一次出航可投放16枚908千克JDAM制导，换装新型架后，一次出航可投放80枚227千克JDAM制导。美空军于2006年前为全部B-2轰炸机换装新型架。此外，美空军在2005年3月开始为B-2轰炸机加装2270千克GBU-28增程钻地制导的装机综合工作。
4、新隐身涂层。
诺思罗普公司正在努力增强B-2的性能以躲避敌方雷达的探测。经过几年的研究，该公司已经研制出一种名为先进高频材料（AHFM）的隐身涂料，它是一种基于环氧树脂的、可有效吸收雷达信号的材料，用于替换目前B-2使用的近3000英尺的吸波带。这种涂层材料可以像油漆一样喷涂，而不像以往那样要使用工序繁复的吸波带。其涂覆工作可以在普通的维修条件下实施，不需要高度复杂的封闭机库即可完成，而飞机的隐身性能不发生改变。进行打开维修口盖等工作时，以往用吸波带覆盖这些口盖的缝隙时，效率颇低，耗时费工，新开发的这种喷涂型吸波材料有效地克服了上述缺点，明显减少了维修时间。涂覆工作在加州帕姆代尔的诺·格公司安蒂洛普谷制造中心进行，用机器人喷涂系统。用机器人喷涂系统不仅可降低工时、节省人力，并使精度可达百万分之一英寸。2004年8月，诺斯罗普·格鲁门公司向怀特曼空军基地交付首架具有新隐身涂层的B-2轰炸机。其他飞机更换新涂层的工作将随着其常规维修程序逐渐展开，每年约开展3架B-2的常规维修工作，预计即2011年完成所有B-2飞机的涂层更新。
七、作战使用
B—2飞机的主要作战任务是依靠隐身性能突然进行敌方领空，用核弹或常规武器打击战略目标如指挥机构、通信设施、导弹基地等。B-2执行攻击任务时一般进行远程奔袭，通过空中加油，可对全球任何地方实施打击。但是由于B-2对可见光无法隐身，因此一般在夜间执行攻击任务。
为了支持空军的全球打击特遣部队的任务，美国空军在关岛建设了B-2飞机掩体的基础上，又在英国费尔福德、印度洋的迪戈加西亚岛上分别建设1个和4个B-2飞机掩体。这种掩体用骨架式充气蒙皮结构，内部宽大，长76.2米、宽38.1米、高16.76米，可以承受每小时177千米的大风，及沉重的积雪压力。内部装备有空调、增湿器及其他设备，环境可控，从而可保持在B-2敏感的涂料可承受的范围内。美国空军要求这种掩体便于运输，可以快速安装和开启。前线部署掩体还将作为B-2的半永久机库使用，从而极大减少了飞机的维护时间，相应提高了飞机的任务出动率。B-2可能利用这些机库在24小时内打击全球的任何地方。
八、实战表现
B-2自服役以后参加了三次战争。1999年3月24日，2架B-2从怀特曼空军基地起飞，经过30小时连续飞行、两次空中加油后，向南联盟的目标投放了32枚908公斤联合直接攻击，这是B-2轰炸机的首次参加实战。在整个科索沃战争中，6架B-2共飞行了45个架次，对南联盟的重要目标投放了656枚联合直接攻击，B-2的飞行出动不到战争中飞机总出动量的1%，投弹量却达到总投弹量的11%。摧毁了近南联盟近33%的目标。
在阿富汗战争中，在战争的头3天里，共6架B-2从本土起飞，经太平洋、东南亚和印度洋，对阿富汗实施空袭后再到迪岛降落，创造了连续作战飞行44小时新纪录，并投掷了96枚联合直接攻击。
在伊拉克战争中，B-2型机共出动49架次。其中，27架次以本土怀特曼为起降基地，飞越大西洋航线，实施远程奔袭，飞行时间约35小时。另外22架次是以一个前沿基地为起降基地，对伊拉克的指挥、控制、通信等设施进行了精确的打击。
隐身最久的是漆夜之刃A 现在你只要一查诺森兰都说什么短期隐身有优势啦 隐身瞬间不耗蓝啦 其实你仔细想想刀锋的用处就是杀落单的 你能有几次在敌方人群里用短期隐身 说得好像很厉害 其实一点屁用都没有 新手房可能还有让你虐的人 你到了20多级 长点脑子的 听到电流声 第一反应就是背靠墙 然后乱突突 那掉血就追着突突 一说这事全是累 我当初就是觉得诺森兰战术隐身瞬间不耗蓝 可以在敌群里飘逸 其实都是扯淡 所以说还是漆夜之刃A的性价比更高一些 碰到火婊双枪这种一听到电流声就冲刺的职业来说 漆夜之刃A的缩短冲刺时间是更实用的 杀一个跑掉积攒能量再找机会 这才是刀锋 你杀一个两个人然后死掉 有意思么
星际战甲圣装邪神洛基现身
圣装邪神洛基值得入手吗。超能动作射击《星际战甲》超能公测现已全面开启，游戏中众多的超能英雄给予了众多玩家无与伦比的游戏体验。今日小编得知，新的圣装英雄也即将登录国服，使得国服能够紧追国际服的脚步，不断将最新的游戏内容带给所有的玩家。
这次即将加入超能英雄战团的英雄就是我们的圣装邪神洛基，他是混乱、破坏与混淆的代名词。虽然“邪神洛基”几乎没有直接造成伤害的能力，但却有用所有超能英雄中最为使用的潜行技能“销声匿迹”。当技能发动的时候，可以将自己隐身，无法被敌人发现或者选定为目标。活用这个最强的隐身技能可以帮助玩家快速的通过敌人重兵把守的地区，方便快捷的完成任务。
当然，“圣装邪神洛”基的作用主要集中在分散敌方注意、混淆视听、搞破坏、位移和偷袭等特殊进攻手段。虽然护甲值相较于普通版进行了大量强化，但是依旧不适合进行正面强攻作战。
全新的“圣装邪神洛”即将于10月16日与全体国服玩家见面，同时开放的还有神秘圣装武器与饰品等待众位玩家去收集。喜欢《星际战甲》与潜行暗杀的玩家们千万不要错过。
《星际战甲》是一款由欧美知名研发商Digital
Extremes研发的科幻题材超能动作射击网游,游戏以独特的科幻世界观、极具英雄主义的超能角色、全新的多元玩法全面刷新PVE认知，给玩家带来无穷无尽的星际探索体验。自公布以来,
《星际战甲》凭借多种多样的战甲英雄、无限可能的宇宙探索、内容丰富的多元化玩法三大特色。形象鲜明、能力各异的众多超能英雄，激爽***的动作击杀***，以及媲美单机大作的极致画面
，吸引了全球超过500万游戏用户的关注，并常驻国外各大热游榜排名前三的位置。
星际战甲圣装邪神洛基现身
圣装邪神洛基值得入手吗。谢谢各位的支持，今天的攻略就是这样，更多资讯请关注斗蟹游戏网。
星际战甲副武器种类介绍?星际战甲副武器攻略解析
星际战甲守护选哪个好?机械守护死亡魔方怎么样
现代海军舰艇装备的先进武器和电子战系统越来越多，导致其造价越来越高，一旦损失，代价巨大。在现代海战中，雷达、红外、声呐等物理场探测器及以这些物理场探测器为基础的精确制导武器得到了越来越广泛的应用，它们射程远、命中率高、威力大，使得舰艇面临严重威胁。在早期“大炮巨舰”阶段，舰艇依靠重装甲进行防护，然而，导弹巨大的威力使装甲防护的增重无法承受，因此，二战以后，舰艇装甲就销声匿迹了。海战中一度出现了舰艇防御能力滞后于攻击能力的局面，往往被发现就意味着被击中，即便是技术发达国家的海军舰艇在作战时也屡遭弱小国海军的导弹打击。为了改变攻守失衡的态势，不少国家都曾想过很多招数，但效果并不是很明显。而隐身技术的出现，使这种局面发生了根本性的改变。
隐身技术通过改变舰艇物理场的强度与分布规律，使舰艇能够融合于环境背景中，可以有效地降低敌方物理场探测器的工作效能。截断了信息源头也就降低了被探测和击中的可能，这种釜底抽薪的办法，对提高舰艇生存能力具有极为显著的效果。
隐身技术一经问世，就受到各国海军的高度重视，许多国家的海军将保证舰艇隐身性置于和发展新型武器系统同等重要的地位。目前，已有一系列用不同程度隐身技术的舰艇投入现役或正在建造研制中，若以型号来计，可以说目前海军舰艇已成为用隐身技术最多的武器平台之一。
电子战装备发展简况
美、俄、西欧各国都十分重视电子战武器装备的发展，特别是美国装备品种繁多、数量第一、性能优良。
它正把电子战装备的发展纳入其武器装备总体发展战略目标的优先投资项目，其发展具有典型意义。美国陆军电子战装备可靠性高，机动性好，使用汽车、直升机和固定翼飞机作为平台，侦察干扰系统能满足空地一体作战的需要。空军电子战装备的投资占三军电子战投资的一半左右。其机载电子战装备的技术水平，也是世界最先进的。海军电子战装备的发展与更新，要比空军电子战装备慢一些，但近几年来海军加强了这方面的工作。
目前海军所有舰艇除配备先进的雷达以外，还根据舰艇大小和用途，配备了电子侦察、电子干扰和无源干扰物投放系统。此外，海军舰艇和飞机装备了通信对抗装备。
电子装备发展趋势
未来美国电子战装备发展总趋势是装备种类减少、增加通用装备，各军兵种和不同平台将尽量使用标准化装备，并大量用商业现成技术和设备，以便能节省研制投资、缩短研制闻期、减轻后勤支援压力。
（1）21世纪初，EA-6B将是美国的主要战术支援电子战飞机。
（2）综合防御电子对抗系统将是21世纪初美国重要平台的主要电子战系统。
综合防御电子对抗系统是一个多军种联合，包括陆军的通用导弹告警系统、空军的先进战术一次性使用材和海军的射频对抗设备等。美国海军和空军的多种飞机将装备1DECM系统中的干系统。在未来20年内，1DECM系统还将增加一个信息战子系统和一个定向红外对抗子系统。
（3）海军将装备新一代高级综合电子战系统。海军将用新一代高级综合电子战系统替换目前广泛使用的AN／SLQ－32。该系统的正式型号为AN／SLY－2，它能探测和识别辐射源，并通过局域网将这些信息传送到作战系统中，A1EWS用开放式结构，预计下世纪初投入使用。
原用于LPD-17和“水面战舰-21”等新型舰艇，但预计“提康得罗加”级巡洋舰和装备有“宙斯盾”战斗系统的阿利·伯克级驱逐舰等也可能改装A1EWS。
（4）机载自卫电子战系统仍将是电子战装备的一个重要领域。海湾战争以后，美国曾一度认为现有的电子战系统已能完全满足作战需要，但1995年美军的F－16战斗机和法军的“幻影”战斗机在波黑相继被击落以后，美国重新认识到了制导武器对飞机的威胁和高价值平台自卫能力的重要性。在平台自卫中，拖曳式诱饵和红外对抗将起重要作用。美国认为，拖曳式诱饵是对付雷达制导导弹的费效比最高的手段。
（5）用电子战与隐身技术相结合的方式来提高平台生存能力。美国国防科学委员会目前已经开始了这方面的研究，主要侧重平台载和平台下的电子与光学对抗对飞机特征控制的应用效果、探讨能够用来降低飞机可视性的材料、设计和技术等。隐身技术包括对雷达、红外、可见光、声波等多方面的隐身。
电子对抗措施
电子对抗措施系指依据电子侦察获得的情报信息，对敌方使用的电磁波进行干扰和欺骗，削弱或破坏敌方电子装备的效能，甚至予以彻底摧毁的活动。目前实战使用的电子对抗措施主要有电子干扰、电子伪装、“隐身”和直接摧毁等四种。
电子干扰系统利用电子干扰设备和器材，在敌方电子设备工作的频谱范围内施放压制性干扰或欺骗性干扰，使敌方电子装备不能正常工作，造成通信中断、指挥瘫痪、雷达迷盲、武器失控等。
电子反对抗措施
电子反对抗措施是为了保障己方电子设备能正常工作而取的反侦察、反干扰和反摧毁措施。
它不像电子侦察、电子对抗措施那样有独立的电子设备和系统，而是将各种措施附设在电子系统中或战术运用中，且在不断变化和发展。
综合防御电子对抗
综合防御电子对抗系统是一个多军种联合，包括陆军的通用导弹告警系统、空军的先进战术一次性使用材和海军的射频对抗设备等。
美国海军和空军的多种飞机将装备IDECM系统中的子系统。在未来20年内，IDECM系统还将增加一个信息战子系统和一个定向红外对抗子系统。
电子战支援
电子战支援系指对敌方电磁波进行搜索、侦收、标定并迅速分析其性质、位置，为作战行动提供有关情报，为实施干扰、欺骗和反对抗措施提供依据。
它一般又可分为电子情报侦察和电子支援侦察。
电子战初露锋芒
1944年6月，英美两国联合调动了2000多艘舰艇，合计达几十万兵力，准备在英吉利海峡南岸的法国诺曼底半岛登陆，以开辟针对德国的第二战场。
可是对此早有准备。德军在诺曼底半岛上部署了40多个雷达站，同时还集结了大量的歼击航空兵和海防快艇。
英美联军为了确保登陆作战的成功，早一个月就在德国的加莱、布伦对面的英国多佛尔地区设立了一个司令部，由著名的美国巴顿将军担任司令，并集结了一支登陆部队和大批作战物资，还经常发出一些电报，煞有介事地泄漏一些“军事情报”，制造许多象。
信以为真，他确信英美联军正在紧锣密鼓地进行部署，试图在加莱、布伦登陆。
登陆作战前夕，英美联军通过电子侦察摸清了德军的无线电创通信、导航、雷达的工作频率和部署情况，并通过航空兵和火箭武器摧毁了德军设在法国沿岸的绝大部分雷达和干扰站。同时在布伦海域实施佯攻。就是在许多小船上装上能对无线电波产生强烈反射作用的“角型反射器”，使其拖着涂铝层的气球向布伦方向驶进；同时在小船上空投放了大量的干扰物——铝箔条。
这样，德军的雷达荧光屏上呈现出这样一种象：英美联军的大型舰队在成群飞机的掩护下，正快速向布伦方向驶去……于是，德军赶紧把大批海空力量迅速调往加莱、布伦地区，这样一来就完全打乱了他们自己原来的部署。
结果，一支20万人的英美联军突击部队在诺曼底登陆顺利成功，取得了辉煌的战果。这是在二战中运用电子战取胜的一个典型战例。
电子对抗
1982年6月间，以色列同叙利亚在黎巴嫩南部的贝卡山谷中进行的一场大规模空战，是双方电子技术装备和战略战术的一次全面较量，结果以色列获得全胜。
叙利亚于1981年春天在贝卡谷地建立了导弹基地，他们在那里总共部署了20个“萨姆-6”地空导弹营。
“萨姆-6“是前苏联在五六十年代研制的一种野战防空导弹，其有效射程为30千米，射高100~18000米。在历次中东战争中，“萨姆-6”战绩卓著，揍下了许多以色列飞机，被***人称誉为“战场宠儿”。而以色列方面则视其为眼中钉、肉中刺，欲将部署于贝卡谷地的“萨姆-6”彻底铲除而后快。
果然，以色列终于报得一箭之仇，摧毁了敌人的导弹基地。以色列人所仰仗的克敌法宝就是电子战。
当时的具体过程是这样的：
1982年6月9日下午，“萨姆-6”导弹阵地下静悄悄的。突然，大中中传来了一阵嗡嗡的声音，山小而大，由远而近。顿时，凄厉的战斗。警报声在山谷里回荡。渐渐地，用肉眼也可以看得清楚，黑压压的一大群以色列飞机正向这边飞来……
叙军指挥中心的指挥官斩钉截铁地下达命令：“雷达开机！”
看见敌人就打开雷达，这本来是导弹兵的基本常识。可是这一回情况不同——叙利亚上当了！实际上那成批飞过来的不是一般的飞机，而是一种通过无线电进行遥控的无人驾驶“诱饵”飞机。以色列是想利用这种无人机来引诱叙利亚发射“萨姆-6”导弹。叙利亚果然上了这个圈套！
直到叙利亚人发现那些被揍下来的以色列一飞机全是用塑料制作的，而且居然未看到一个飞行员跳伞，这才知道自己是上当了！于是叙利亚指挥官立即下令“雷达关机”。可是这一切都已经晚了！以色列空军已经得到了他们所需要的电子战情报资料。
以色列的E-ZC型“鹰眼”预警飞机指挥控制无人驾驶侦察机，在摸清“萨姆-6”的具***置和雷达工作频率之后，用“狼”式反雷达导弹对这些雷达进行了毁灭性打击。
与此同时，在距离贝卡谷地40千米的地方，以色列的一架F-16战斗轰炸机向“萨姆-6”阵地的指挥中心连续发射了两枚美制“百舌鸟”空地导弹，结果两发两中，指挥中心不存在了！
在雷达系统和指挥中心被摧毁以后，整个“萨姆-6”导弹阵地已经变得“双目失明”和“群龙无首”了……数十架F-16战斗轰炸机铺天盖地而来。它们如同饿狼扑食，一齐朝“萨姆-6”阵地猛扑过去。第一攻击波刚过，第二攻击波接踵来，紧接着又是第二攻击波……
片刻功夫，整个贝卡谷地变成了血与火的海洋，20 个“萨姆-6”导弹营全部被淹没在这海洋之中！轰炸只持续了6分钟。叙利亚人一向引以自豪的“萨姆-6”，顷刻之间就化为乌有了！
